版权所有：杭州远东弹簧厂
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■ 发动机气门弹簧优化设计
2020-04-17杭州远东弹簧厂
项目类型：发动机气门弹簧设计与生产
项目名称：气门弹簧优化解决方案
项目内容：气门弹簧设计、气门弹簧疲劳测试
项目难点：发动机气门室空间狭小，弹簧工况恶劣，气门弹簧工作频率高，气门弹簧疲劳寿命要求高。
项目介绍：世特科汽车工程产品（常州）有限公司，是一家本部在加拿大，专业生产发动机的企业，通过汽车行业协会得知远东弹簧所生产弹簧配套了各大汽车企业，希望协助研发新款的发动机的气门弹簧，世特科在此之前所使用其他公司所生产的的气门弹簧，经常会在3000万次左右时，弹簧就会因为疲劳发生断裂，期间世特科也通过金相分析分了疲劳源，但是一直无法从上解决问题，致使这款发动机一直无法从研发走向量产。
远东弹簧的技术部有着三十年弹簧从业经验的工程师接到这个项目后，第一时间再次进行了疲劳源分析，并结合了自己多年生产气门弹簧的经验，重新进行了气门弹簧的合理最优设计，并推荐客户使用了铃木加普腾公司的气门弹簧线材，此款弹簧钢线材是目前制造气门弹簧性价比较高的材料，非常适合使用在气门室这种工况恶劣的气门弹簧。
气门弹簧原材料的选择是第一步，有了适合气门弹簧使用的的弹簧钢，远东弹簧的工程师考虑到此款气门弹簧相比较其他气门弹簧的特殊性，在经过多次的试验分析对比后，我司采用了特殊的弹簧疲劳强化工艺，使得弹簧组织体在金相观察中呈现出针状的下贝氏体，当气门弹簧材料在金相观察中呈现出了下贝氏体，说明从理论上来说，此款弹簧疲劳寿命会比没有得到下贝氏体的弹簧寿命要提高40%以上，在远东自己的疲劳试验中，也验证了呈现下贝氏体金相组织的气门弹簧，比没有进行疲劳优化的普通弹簧的寿命高出很多。在经过世特科指定的第三方机构进行严苛的疲劳寿命测试，此款弹簧顺利通过验证。
项目介绍：世特科汽车工程产品（常州）有限公司，是一家本部在加拿大，专业生产发动机的企业，通过汽车行业协会得知远东弹簧所生产弹簧配套了各大汽车企业，希望协助研发新款的发动机的气门弹簧，世特科在此之前所使用其他公司所生产的的气门弹簧，经常会在3000万次左右时，弹簧就会因为疲劳发生断裂，期间世特科也通过金相分析分了疲劳源，但是一直无法从上解决问题，致使这款发动机一直无法从研发走向量产。
远东弹簧的技术部有着三十年弹簧从业经验的工程师接到这个项目后，第一时间再次进行了疲劳源分析，并结合了自己多年生产气门弹簧的经验，重新进行了气门弹簧的合理最优设计，并推荐客户使用了铃木加普腾公司的气门弹簧线材，此款弹簧钢线材是目前制造气门弹簧性价比较高的材料，非常适合使用在气门室这种工况恶劣的气门弹簧。
气门弹簧原材料的选择是第一步，有了适合气门弹簧使用的的弹簧钢，远东弹簧的工程师考虑到此款气门弹簧相比较其他气门弹簧的特殊性，在经过多次的试验分析对比后，我司采用了特殊的弹簧疲劳强化工艺，使得弹簧组织体在金相观察中呈现出针状的下贝氏体，当气门弹簧材料在金相观察中呈现出了下贝氏体，说明从理论上来说，此款弹簧疲劳寿命会比没有得到下贝氏体的弹簧寿命要提高40%以上，在远东自己的疲劳试验中，也验证了呈现下贝氏体金相组织的气门弹簧，比没有进行疲劳优化的普通弹簧的寿命高出很多。在经过世特科指定的第三方机构进行严苛的疲劳寿命测试，此款弹簧顺利通过验证。
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下贝氏体金相分析结构
项目总结： 1：弹簧从设计之初，应该要考虑到工作状态，给出弹簧的合理最优设计，避免了后续不必要的浪费。
2：弹簧材料的选择，考虑到弹簧的使用状态，应该给与适合工况环境的材料推荐。
3：弹簧加工成型后的热处理以及弹簧强化工艺，确保弹簧的符合实际使用工况。
杭州远东弹簧厂，凭借在弹簧行业近三十年的深耕，以及对发动机气门弹簧的长期研发生产经验的积累，确保了优质的气门弹簧品质，辅助客户赢得了更大的商机。
2：弹簧材料的选择，考虑到弹簧的使用状态，应该给与适合工况环境的材料推荐。
3：弹簧加工成型后的热处理以及弹簧强化工艺，确保弹簧的符合实际使用工况。
杭州远东弹簧厂，凭借在弹簧行业近三十年的深耕，以及对发动机气门弹簧的长期研发生产经验的积累，确保了优质的气门弹簧品质，辅助客户赢得了更大的商机。
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